橫移過程風(fēng)險分析與控制措施

鋼結(jié)構(gòu)桁梁橫移施工進程中一發(fā)生危險事端，易造成人員傷亡且社會影響惡劣，因此在工前必須對施工進程中的潛在危險進行剖析。不只要保證鋼桁梁橫移施工自身安全，還應(yīng)避免施工對既有經(jīng)營線發(fā)生晦氣的影響。鋼結(jié)構(gòu)桁梁橫移施工橫移過程風(fēng)險分析與控制措施。

在正式施工前應(yīng)根據(jù)所采納的施工技術(shù)方案，識別并評價施工中或許呈現(xiàn)的危險，對施工危險做出正確的評價和判別，并制定控制措施對施工危險進行主動控制，保證施工安全。經(jīng)過施工危險剖析并采納相應(yīng)措施保證鋼桁梁橫移施工的順利完成及既有線路的正常運營。

　　危險源辨識　　

　　鋼桁梁橋跨過既有線橫移施工因為其存在的特殊施工難點，施工中的危險需要結(jié)合現(xiàn)場查詢及施工方案進行危險源辨識。施工前經(jīng)過專家查詢法對施工過程中潛在的危險源進行篩選，分類、分層次對所有施工過程中的主要潛在危險進行整理分類。　　

　　鋼桁梁危險　　

　　因為鋼桁梁本身及施工工藝的特性，施工，過程中鋼桁梁存在若干潛在危險。1）隨著橫移的不斷進行，鋼桁梁左右兩邊或許會呈現(xiàn)不同步牽引形成鋼桁梁歪曲的危險，因而必須隨時對左右兩邊的牽引設(shè)備調(diào)整，保證同步牽引。2）橫移過程中，如果一側(cè)縱向限位裝置效果失效有或許導(dǎo)致鋼梁縱向偏移過大，應(yīng)在橫移過程中施行縱向糾偏。3）落梁過程中，或許會呈現(xiàn)某一墩頂支反力過大，致使貴州鋼結(jié)構(gòu)桁梁局部屈曲。落梁時，要保證各墩千斤頂下落進展一致，施工人員要密切注意梁底變形情況。　

　　既有線危險　

　　鋼桁梁跨過既有線橫移施工因為其施工的特殊性，必然會對運營線路發(fā)生影響，因而也存在若干潛在危險。1）鋼桁梁施工過程中，雜物有或許會落人既有線上，形成嚴重后果。施工方應(yīng)在鋼桁梁進入既有線前在橋面兩邊安裝護欄，防止雜物滾落，并責專人對橋面雜物進行清理。2）鋼桁梁橫移施工中滑道梁撓度過大，會對既有線的正常運營發(fā)生影響。施工過程中必須實時監(jiān)測滑道梁撓度。3）鋼桁梁施工過程中或許無意間會發(fā)生列車運營指揮信號的效果，干擾既有線列車的正常運營。因而，施工前應(yīng)對施工人員進行相關(guān)常識遍及，避免運用或許會發(fā)生干擾的設(shè)備。　

　　設(shè)備危險　　

　　鋼桁梁橫移施工所用設(shè)備品種多樣，施工設(shè)備的安全是完成橫移的必備條件，因而必須對各類重要的施工設(shè)備進行危險剖析。1）施工平臺作為施工過程中最重要的臨時結(jié)構(gòu)，必須對最不利工況下支架的變形與全體穩(wěn)定性進行驗算，定時對地基沉降進行觀測。2）滑道梁是鋼結(jié)構(gòu)桁梁橫移的重要臨時結(jié)構(gòu)，橫移過程中應(yīng)滿足強度、剛度、穩(wěn)定性等規(guī)劃要求。滑道梁外表摩擦系數(shù)應(yīng)滿足牽引力規(guī)劃要求，否則或許形成橫移困難。每階段橫移運轉(zhuǎn)前，應(yīng)重復(fù)涂抹潤滑劑。3）施工中兩臺油泵如未能做到同步，相同也會形成鋼桁梁發(fā)生較大縱向偏移。施工前需對牽引設(shè)備進行全方位檢查，并進行2~3次試牽引，在保證設(shè)備運轉(zhuǎn)正常后開始正式橫移。橫移運轉(zhuǎn)過程中，必須有專人對千斤頂制動器進行控制，并實時匯報當前油壓，橫移現(xiàn)場負責人隨時掌控當前施工中各項信息并下達進一步施工指令。